Предлагаемые методы включают использование массивных конвейерных лент с автономными контейнерами. Такая конструкция на 500 км сможет перевозить столько же мелких грузов в день, сколько 25 000 грузовиков. Прокладывать ленту будут вдоль автомагистралей или под землей. В эту затею предполагается вложить 23 миллиарда долларов, что подчеркивает ее масштаб и амбициозность, пишут СМИ.
Проект призван смягчить прогнозируемый к 2030 году 30-процентный дефицит доставки посылок из-за сокращения численности рабочей силы, усугубляемого ростом спроса на онлайн-покупки.
Япония стремится установить новый стандарт городской логистики и повысить эффективность грузоперевозок в своих крупных городских центрах. Получится ли у нее — покажет время.
