Для этого предлагается проводить эксперименты на образцах, которые подвергаются нагрузкам до момента расслоения. Если возможная нагрузка не увеличивает расслоение, то деталь с дефектом считается пригодной для использования, отметили в пресс-службе.
Автор методики, аспирант Илья Белоусов, отмечает важность изучения всех возможных дефектов и их возможных нагрузок. Для экспериментов использовались образцы, имитирующие обшивку самолета, а также проведены дополнительные расчеты на реальных деталях.
Этот новый метод представляет собой значительный прогресс в области оценки композитных материалов для авиации, поскольку ранее не существовало единого стандарта для определения опасности расслоения.
